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新作モデル シリアル ( 01 / 20) フェラーリ初のターボエンジン初優勝 MR 1 レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：31103135472
中古 ：31103135472-1 |
メーカー | e518cf | 発売日 | 2025-05-31 02:08 | 定価 | 79800円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
新作モデル シリアル ( 01 / 20) フェラーリ初のターボエンジン初優勝 MR 1 レーシングカー
シリアル ( 01 / 20) フェラーリ初のターボエンジン初優勝 MR 1,シリアル ( 01 / 20) フェラーリ初のターボエンジン初優勝 MR 1,GP レプリカ 1/18 – フェラーリ 126 CK – 優勝 GP モナコ 1981,GP レプリカ 1/18 – フェラーリ 126 CK – 優勝 GP モナコ 1981,GP レプリカ 1/18 – フェラーリ 126 CK – 優勝 GP モナコ 1981 閉じるフェラーリ初のターボエンジン！モナコ優勝
閉じるコックピット内も忠実に再現！
閉じるジル・ビルヌーブの文字が車体に入ってます
閉じるフェラーリ初のターボエンジンも再現！
閉じるシリアルNo,入り保証書が付属しております
★ MRコレクション 『 ＭＲ純正 エクスクルーシブ スペシャルモデル 』
★ MRコレクション 純正モデル
★ １／１８ スケール
★ フェラーリ １２６CK １９８１年 母国表彰台
★ モナコGP 『 優勝車 』
★ 『 ジル ・ ビルヌーブ 』 ゼッケンNo,２７
★ 世界限定 ２０台 『 シリアルＮｏ，入り・ギャランティー冊子 付属 』
★ シリアルＮｏ、『 ０１／２０ 』 シリアルＮｏ、入り メーカー発行の保証書が付いております！
★ クリアケース完全未開封
★ 新品 ＆ 未展示品です
★ 赤レザー台座
★ 瞬間完売品 ＆ 絶版モデル
★ 今回お譲りさせて頂きますモデルカーは 出品写真掲載中のモデルカーが現物となります。落札時には、出品写真掲載中のモデルカー 『 シリアルNo,０１／２０ 』 のモデルカーをそのまま発送させて頂きます
★ ＢＢＲ社製の １／１８ 『 １２６ Ｃ シリーズ 』 の販売は （ 世界限定 １５０台 ～ ３００台 ） 規模で発売されておりましたが、ＭＲコレクション製の （ フェラーリ １２６ Ｃ シリーズ ”）の発売は、ＢＢＲ 社製と比べて生産台数も種類も少なく大変レアで貴重です。ＢＢＲ社の １２６ Ｃ シリーズと、ＭＲコレクション製の １２６ ＣK シリーズの完成品を直接見比べましても作風は異なり、あくまでもコレクターさんの好み次第だと思います。私自身は ＭＲコレクション製が好みです。ジルビルヌーブ ファン の方には、ぜひとも押さえておいて欲しい大変希少なモデルカーです
★ 今回お譲りさせて頂きますモデルカーは、今は亡き 『 エンツォ フェラーリ 』 自身が才能に惚れ、歴代ドライバーの中でも 一番愛してやまなかった 伝説の カナダ人 ドライバー 『 ジル ・ ビルヌーブ 』 が伝統の 『 モナコ GP 』 で見事に 優勝し 表彰台の中央に上がった マシン 『 フェラーリ １２６CK １９８１年 』 をモデル化した完成品です。伝説のドライバー 『 ジル。ビルヌーブ 』 が フェラーリ初の ターボエンジン搭載 Ｆ１ での初優勝 ＆ 伝統のモナコＧＰを制した記念すべきマシン！今までモナコＧＰのコースに合わない加速性能のエンジンをフェラーリ初のターボエンジンにした事により加速性能がモナコＧＰにマッチしターボエンジンで初優勝 ＆ モナコＧＰ 優勝とフェラーリ ファンにとって記憶に残る伝説のマシンになりました！これだけの、いわく付き フェラーリ １２６ ＣＫ で 『 世界限定 ２０台 』 と言う希少生産でなおかつ シリアルＮｏ．『 ０１／２０ 』 と言う最高のシリアルＮｏ，を併せ持ったコレクターズアイテムを今回お譲りさせて頂きます！本当に価値の高いモデルカーだと断言致します！コックピット廻り ＆ フェラーリ初の Ｆ１ ターボエンジン も、そつなく再現されており見所満載のモデルカーに仕上がっております
★ 本モデル 『 フェラーリ １２６CK 』 は、１９７５年以降、４度の ワールドチャンピオンを獲得しましたが、どうしても時代遅れ感が否めなかった 『 フェラーリ ３１２T 』 シリーズに代えて、新開発した フェラーリ初の 『 ターボ エンジン搭載の F1 』 フェラーリ １２６ CK です。本モデルは、そのフェラーリ初のターボエンジンで初優勝した １２６CK 『 モナコＧＰ 』 優勝車です！
★ この 『 １２６ CK 』 のネーミングの由来は、バンク角 １２０°の V６ エンジン なので １２６ 。C は過給器 （ Conptessor ） の C。K は （ KKK社製のターボチャージャー ） の K。を意味しています。この 『 フェラーリ １２６ CK 』 は、１９８０年 イタリアGP の フリー走行で 『 １２６ C 』 として最初にテストされ、その場で 『 フェラーリ ３１２ T5 』 よりも遥かに速いタイムを叩き出しました。ターボに変わったことで パワーが上がり、直線では圧倒的に速かったのですが当時のターボ特有のターボラグの影響でタイヤには厳しく コーナーリングはナーバスな操縦性のマシンとなり ジル・ヴィルヌーブ に 『 真っ赤なキャデラック 』 と言わしめたテクニックを要するマシンでしたが、１９８１年、ヴィルヌーブが本マシン 『 １２６ CK 』 で 『 モナコGP ＆ スペインGP 』 を優勝で飾り 前年 １９８０年の不振から フェラーリの復活をアピールした フェラーリ初の ターボ F１ です
★ １９８１年、１２６ CK の活躍で １９８０年の フェラーリの不振から復活させた 『 ジル ・ ヴィルヌーブ 』 でしたが、翌年 １９８２年 『 ベルギーGP 』 予選で衝撃の事故死してしまいます。フェラーリの創設者 『 エンツォ ・ フェラーリ 』 氏は自身が亡くなる前にも、歴代の フェラーリ F1 ドライバー の中でも １番の才能と、私自身が 一番愛したドライバー だったと 『 ジル・ヴィルヌーブ 』 氏を讃えております
★ ジル・ビルヌーブが、１９８２年に事故死したあと母国 （ カナダ ） のサーキット名 『 サーキット ・ イル ・ ノートルダム 』 は、サーキット名を 『 ジル ・ ヴィルヌーブ ・ サーキット』 と改名されました。このような事からも ヴィルヌーブ氏は、成績以上に 国民 ＆ フェラーリ ファンに愛され F１ ファン の記憶に残る 伝説のドライバー と言われるようになりました
★ 今回お譲りさせえて頂きます写真軽鎖中のモデルカーは、私自身のコレクション用として新品購入時から日の当たらない場所で大事に暗所保管していたモデルカーとなりますので今現在、一台しか持っておりません。今回の出品が最初で最後となります。ヴィルヌーブ氏が母国で表彰台に上がった、フェラーリ初の ターボ F１ です。ヴィルヌーブ ファン の方で興味のある方がおれれましたら今回の機会をお見逃しなく！『 世界限定 ２０台 』 の通常のミニカーショップさんでは購入が出来ない大変レアなモデルカーです
★ 消費税 ＆ 落札システム手数料などは 一切掛かりません
★ 落札後の送料は当方が負担させて頂きます 『 日本全国 送料無料！ 』 です！
★ 本モデルカーの発送は 『 ８０サイズ 』 で発送させて頂きます
★ 本商品の発送は、匿名受け取りが可能な 『 ヤフネコ便 ＆ ゆうパック おてがる版 』 どちらかで発送させて頂きます。
★ 落札者さまが落札後に 『 ヤフネコ宅急便 ＆ ゆうパック おてがる版 』 どちらかを選択して下さい。
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