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商品解説■──若松線を走る2両編成と香椎線の最大4両編成が楽しめるセット構成
BEC819系は、JR九州が開発した世界初の交流による蓄電池車で、2016(平成28)年に登場しました。
車両は817系に準じた仕様・性能を有し、併結運転も行なわれています。
側面乗降扉の青と、クハの床下一杯に配置された青い蓄電池が特徴です。
300番代は、2019(平成31)年の香椎線全列車BEC819系化に併せて増備された車両です。
連結器や一部交流機器の形状変更、側面への乗降監視用カメラ設置が特徴となっています。
100番代は0番代から改造・改番がされたグループで、2編成全4両が活躍しています。
【商品の特徴】
行先表示は選択式、特徴的な床下の蓄電池を再現
種別・行先表示、優先席表示、蓄電池注意表記は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式
避雷器、交流機器は取付済み
列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現
ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯
4両編成セットの中間に入る先頭車のライトは非点灯(No.31784)
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
若松線(筑豊本線若松~折尾間)・香椎線などで活躍するBEC819系0番代・100番代
車両番号、編成番号、JRマーク、各種ロゴ、各種標記は印刷済み
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品(No.30945・30946)との違い】
セット構成の変更
新規製作のステッカーが付属
No.31783は4両用車両ケース入り
【商品セット構成(編成図)】
←西戸崎/若松 宇美/折尾・直方・博多→
クモハBEC819-106+クハBEC818-106+クモハBEC819-5+クハBEC818-5
【別売り対応品】
GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)
【商品詳細】
スケール:1/150