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Deprecated: sha1(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /www/wwwroot/new88w1.com/index.php(20) : eval()'d code on line 54 2024高い素材 ミニ四駆】リヤATバンパーをバンパーカットから段階を踏みながら ミニ四駆 - ミニ四駆
ミニ四駆】リヤATバンパーをバンパーカットから段階を踏みながら,Mini 4WD] Rear 2-axis AT bumper that can be done just by,ミニ四駆・VZシャーシ専用】2軸ATピボットバンパー+1軸リヤ,ミニ四駆・FM-Aシャーシ用】2軸ATピボットバンパー+1軸リヤ,ミニ四駆 精密加工 リア atバンパー ピボット カーボン フレキ
TAMIYA製品のみで制作しております。
リジットで名前をつけていますが、
中に減衰ゴムを2ケいれています。
減衰ゴムを使用する事により、360度衝撃を吸収します。
ピボット、スライド機能の様な動きをしますが、減衰ゴムの収縮くらいの動きですので
リジットバンパーとしております。
3ミリカーボンを使用し、強度も強く、AT機能もあります。
特に3レーンで効果の高いバンパーになります。
ATは真鍮パイプ、バネは金バネで滑らかな動きになってます。
スラストは丸ビスにて多少つけています。
ブレーキステーにスラストバンパーなど付ければご購入者様好みにスラストが付きます。
(リアスキッドローラー)
カーブ直後は、荷重が傾いた状態で、リアブレーキが地面に擦れるため、ジャンプ姿勢が不安定になりがちです。
色々検討した結果、スキッドローラーにたどり着きました。
スキッドローラーには、タイヤを空転させることで、ジャンプ飛距離を落とす効果があります。
レーキスポンジのように、地面に引っ張られてスピードを落とすものではないので、ジャンプ姿勢も安定しやすいです。加えて、着地時もスキッドローラーが地面からの衝撃をいなしてくれるため、ジャンプ後のセクション移行がスムーズです。
※全て新品を使用してますが、制作でできた傷などありますのでご了承下さい
勿論TAMIYA正規品です。
疑うのなら購入をお控え下さい。